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お知らせ(スタッフによるクルマ紹介)

成城タイムズ

2015.05.21

2年目のドライブ記 番外編 Sエネチャージがハスラーにも付きました!!

車種名 ハスラー X

 

 スズキアリーナ成城のブログをご覧いただき、誠に有難うございます。

 

 

 こんばんは!

 アリーナ成城の二階堂でございます♪

 

 

 ここ最近はとーっても暑いですね!

 もはや夏……。

 

 そろそろクールビズにしたい時期になってまいりましたね。笑

 

 

 

 さてそんな天候に負けず、最近のスズキは熱いです!

 

 

   ラパンのモデルチェンジが発表されたり

 

    スペーシアにSエネチャージデュアルカメラブレーキサポートが搭載されたり

 

     そしてハスラーにSエネチャージが搭載されたり、あのクロとのコラボCMが放映されたり

 

 

 さて今日はそのホットなニュースの一つ、Sエネチャージ搭載のハスラー試乗レポートをお届けいたします!

 

 

 

 まずは写真をば。

 

 

   15.05.18

 

 

 どうですか!

 

 ……まぁ見た目はそんなに変わっておりません。

 皆様に大好評頂いているデザインですしね(^ω^)♪

 

 でもこのボディカラー、いままでのパールホワイトとは少し違うんですよ?

 

 写真じゃわかりにくいかもしれませんが、ワゴンRのFZ、スティングレー限定色だった

クリスタルホワイトパールなんです!

 

 そして、ワゴンRでもおなじみの、Sエネチャージなんです!!

 

 

 お客様のお家にお伺いするときに、実際に運転してみました!

 

 さてさてどんな感じだったかと言いますと……

 

 一番感じたのが、モーターアシストの多さですね。なかなか頻繁にアシストしてくれます。

 発進時からアシストしてくれますし!これ大事です!!

 

 これがなかなか良い感じなのですよー(`・ω・´)

 

 

 今まででは、ぐっと踏み込んで加速していく感じでしたが、Sエネチャージ搭載のハスラーではアシストが効く分、アクセルの踏込量が格段に減ります!

 アクセルの踏み込みが減る分、より走行音も静かに燃費も良く

 すごいぞSエネチャージ

 

 CVTだから仕方ないかと思っていた加速の感じが改善されていたので、個人的には満足です♪

 

 

 

 

 

 あとはやはりアイドリングストップからの再始動の静かさですね。

 ワゴンRもそうですが、再始動時にほとんど音がしないので、ゆっくり角を曲がる時にアイドリングストップが作動してしまっても、違和感なく走行できると思います。

 アイドリングストップの感じが苦手だという方には、是非試乗頂き違いを体感して頂きたいですね!

 

 

 

 

 

 そして回生装置の強化。

 充電してくれる頻度も上がったように感じました。

 個人的にはエネチャージが働いているときはエンジンブレーキを効かせやすくて好きです。笑

 

 

 

 

 Sエネチャージの搭載がメインであったマイナーチェンジですが、これは大きいです!

 いままでハスラーのご購入を悩んでいた方、是非乗ってみて下さい!

 

 ターボを検討している方にも一度乗ってみてもらいたいですね!

 ターボによる強烈な加速もいいですが、Sエネチャージのアシストによる滑らかーな加速もいいですよ☆

 

 当面の間は成城店にも試乗車がございますので、お気軽にお申し付けくださいね♪

 

 

 

 

 それでは本日はこの辺りで失礼致します!

 

 最後までご覧いただき、誠に有難うございました!

posted by スズキアリーナ成城  | 2015年5月21日
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